La bomba de achique del garaje: el equipo del que nadie se acuerda
Está en un foso, tapada, y funciona sola durante años. El día que no arranca, el garaje se inunda entero en una hora.
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Qué hace y por qué es imprescindible
En cualquier garaje por debajo de la cota de la calle, el agua no puede irse por gravedad: hay que subirla. Para eso está el pozo de achique, una arqueta profunda en el punto más bajo con una o dos bombas sumergibles que arrancan por boya cuando el nivel sube y envían el agua a la red. Recoge la lluvia que entra por la rampa, el agua de baldeo y lo que gotea de los coches.
Es un equipo que trabaja poco y en silencio, y por eso se olvida. Pero es también el único elemento entre una tormenta y un garaje con medio metro de agua. En un aparcamiento comunitario con veinte plazas, el coste de una inundación entre daños en vehículos, cuadros eléctricos y trasteros no tiene comparación con lo que cuesta revisarla.
Por qué fallan
La causa más frecuente no es la bomba en sí, sino la boya. Los trapos, las hojas, las bolsas y los restos de arena que llegan al pozo la bloquean, y una boya que no puede subir es una bomba que no arranca. La segunda causa es el sedimento acumulado en el fondo del pozo, que reduce el volumen útil y llega a cubrir la aspiración.
Después vienen los fallos eléctricos: un diferencial que ha saltado hace meses y que nadie ha vuelto a mirar, un cuadro con humedad, un condensador agotado. Es muy habitual encontrarse instalaciones donde la bomba está perfecta y lo que lleva un año sin funcionar es la alimentación, sin que nadie se hubiera enterado.
¿Prefieres que lo veamos nosotros?
La revisión que hay que hacer
Dos veces al año, y siempre antes de la temporada de tormentas. Es media hora de trabajo y evita el escenario completo.
- Limpiar el pozo de achique: retirar sedimento, hojas y trapos.
- Comprobar que la boya sube y baja libre, y que el arranque funciona.
- Verificar la válvula antirretorno de impulsión: si falla, el agua vuelve al pozo.
- Revisar el cuadro eléctrico, el diferencial y el estado de las conexiones.
- Probar la bomba en carga, llenando el pozo, no solo levantando la boya a mano.
Lo que conviene tener previsto
En garajes grandes, lo razonable es tener dos bombas alternando: si una falla, la otra cubre, y además reparten desgaste. Un cuadro con alarma que avise de nivel alto es una inversión pequeña y da margen para reaccionar antes de que el agua llegue a los coches.
También conviene tener claro a dónde impulsa, porque en algunas instalaciones antiguas de Madrid el achique del garaje descarga en la red de fecales del edificio en lugar de en pluviales. En una tormenta fuerte eso satura la red común y provoca reboses en planta baja, así que si el garaje se inunda a la vez que rebosa un sumidero del portal, ese es el sitio por donde mirar.
La cámara de inspección es la que evita picar. Se mete por la arqueta y enseña el punto exacto del problema.
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto hay que cambiar la bomba?
No hay periodicidad fija: depende de las horas de trabajo. Con revisión periódica se detecta el desgaste antes del fallo, que es lo que interesa en un equipo de emergencia.
¿Se puede limpiar el pozo sin vaciar el garaje?
Sí, es un trabajo localizado. Se aspira el sedimento con cuba y se limpia el pozo sin afectar al resto del aparcamiento.
¿La comunidad está obligada a mantenerla?
Es un elemento común y su fallo genera daños a terceros, así que el mantenimiento entra dentro de la diligencia exigible. En un siniestro, la ausencia de mantenimiento pesa.
Dónde trabajamos
Damos servicio de desatascos y pocería en toda la provincia de Madrid. Estas son algunas de nuestras zonas:
El listado entero, municipio a municipio, está en la página de zonas.
Lo importante
La bomba de achique es el equipo más ignorado de un edificio y el que más caro sale cuando falla. Si en tu comunidad nadie sabe cuándo se revisó por última vez, ese es exactamente el problema.
Si después de leer esto sigues con dudas sobre tu caso concreto, llámanos al 647 53 90 03 y lo comentamos por teléfono. No cobramos por explicarte lo que te pasa.